• [索 引 号]
  1150022400933463X3/2024-00139
• [发文字号]
  铜交通函〔2024〕119号
• [主题分类]
  交通
• [体裁分类]
  人大建议办理
• [发布机构]
  铜梁区交通运输委
• [有 效 性]
  有效
• [成文日期]
  2024-07-16
• [发文日期]
  2024-07-16

重庆市铜梁区交通运输委员会关于区第十八届人民代表大会第四次会议第330号建议的复函

铜交通函 〔 20 2 4 〕 119 号

重庆市铜梁区交通运输委员会

关于区第 十八 届人民代表大会第 四 次会议

第 330 号建议的复函

龙其贤 代表：

您提出的《 关于开通铜永路沿线公交车的建议 》（第 330 号）收悉。经研究办理，现函复如下：

经查，铜梁至围龙沿线由区祥龙公司、龙华公司和重长司铜梁分公司经营班线业务，有铜梁至围龙、大庙、永嘉、塘坪、安溪、永川等线路，配置 37 辆班线客车。保障 了铜梁至围龙沿途及区域内群众的基本出行需求。区交通 运输委 已督促以上经营企业规范运营，严格按照标准规范收费运营，按时发班，依托车辆动态监控系统监督管理好超速行驶、疲劳驾驶等不安全驾驶行为。

目前，我区已对城市公交补贴机制进行调整，城区公交全面取消财政补贴，城乡公交到期后取消财政补贴，此次政策调整旨在激发公交企业经营管理活力、减少对财政资金的依赖、增强市场竞争力，减少财政资金支出。铜梁至围龙沿线班线多为承包经营模式，开行公交需要企业投入大量资金对现有车辆进行回购，在客运市场整体下滑的背景下，企业无力支付该项费用；另外，该线路沿线存在部分永川客运经营者，稳定问题较为突出，城际公交开行需征得永川方面同意，目前永川无此意向。同时，按照交通运输部等 9 部委联合下发的《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》（交运发﹝ 2021 ﹞ 73 号）文件内容，延伸至农村地区的城市公交车原则上不得使用设置乘客站立区的客车。因此，目前该区域暂不具备开行城市公交条件。

下一步，区交通 运输委 将持续优化农村客运服务，积极推进农村客运公交化运行，扎实做好服务农村地区群众出行工作。一是优化供给服务。进一步指导现有农村客运经营企业通过区域经营、线路延伸、客运包车，开行隔日班、周末班、节日班、学生班或赶集班以及电话预约响应等固定与非固定方式满足群众美好出行需要。二是努力推动公交化运行。积极争取出台农村客运公交化运行相关政策，持续开展开行 围龙及沿线 地区出行需求和运力供给调研，结合 围龙 片区现有客运情况经营实际，按照“成熟一条、发展一条”原则，争取将铜梁城区至 围龙 的干线纳入公交化运行发展议题。

此复函已经区人民政府分管副区长吴别审定，由区交通运输委员会主任袁厚泉签发。对此答复函您有什么意见，请通过填写回执评价反馈区人大常委会人代工委，以便进一步改进工作。

重庆市铜梁区 交通运输委员会

2024 年 7 月 16 日

（联系人： 李春霞，联系电话： 19122677134，邮政编码： 402560 ）

（此件公开发布）